哈弗猛龙和比亚迪方程豹豹5有可比性吗?萌哥怎么看?

时间:2024-10-31 07:36:13 来源: 分类:时尚

#2023广州车展#哈弗猛龙和比亚迪方程豹豹5有可比性吗 ?萌哥怎么看 ?直接说我的哈弗和比结论吧,这两台车完全没有可比性 。猛龙萌哥理由如下 :第一,亚迪它们就不是豹豹比性一个类型的车 !虽然两台车外形都是哈弗和比走有棱有角“方盒子”式的硬派路线,但本质完全不同。猛龙萌哥猛龙它是亚迪承载式车身 ,没有独立大梁,豹豹比性也没有前后差速器锁,哈弗和比所以本质上,猛龙萌哥它就是亚迪一台长得很像硬派越野车的城市SUV 。而方程豹豹5则是豹豹比性完全按照硬核的四驱越野车来打造的 ,它是哈弗和比非承载式车身  ,有独立大梁 ,猛龙萌哥有前后电子差速锁 ,亚迪外加轴间能量中锁组成了 “三把锁” 。甚至在外观设计时  ,越野性能也是重点的考量标准,所以它拥有比包括猛龙在内的城市SUV更大的接近角 、离去角,以及高得多的最大离地间隙 。因此 ,就像没谁会拿丰田RAV4和牧马人做对比一样,一台城市SUV和一台硬派越野四驱车,有什么可对比的 ?第二 ,它们就不是一个价位的车,哈弗猛龙的顶配版才18万多 ,而方程豹豹5的入门价格都接近29万。虽然 “平替”话题一直热度很多,但在造车成本这件事上,尤其大家都是国产品牌,“一分钱一分货”仍然是基本原则。价格不同 ,成本不同 ,外壳之内能给你们装备和配置也完全不同。不对比详细配置列表,就看核心动力和底盘组件 ,我们知道猛龙最主打的技术当然是长城的Hi4插混系统。但碍于成本,它并没有用上长城专为坦克系列打造的,强化了越野性能的纵置Hi4-T系统 。而且它只有两挡DHT ,这说明在长城Hi4体系内也不算高配,要知道长城魏派新车的Hi4系统已经升级到4档DHT 。而方程豹豹5呢 ,则用上了比亚迪专门为它开发的DMO插混系统 。这套系统实质上,是把比亚迪主打高性能的DM-P系统给纵置化,并进行了更适合越野四驱的调整 。此外,高配版还增加了比亚迪的云辇-P空气悬挂,没错 ,就是之前仰望初亮相时 ,能“跳舞”的那套。复杂的技术和对比我不展开 ,你只要记得一点 ,这两套动力系统虽然都是插混,但长城普通的Hi4系统 ,和比亚迪的DMO系统根本不是一个LEVEL的  。如果非要对比和掰掰手腕,起码要拿出长城坦克500上的Hi4-T再说 。哪怕是最简单粗暴的参数对比:猛龙的综合最大功率是282kW ,而方程豹是505kW ,高出了近一倍 !百公里加速一个6.2秒,一个4.8秒,也完全不是一个量级。第三,它们的受众完全不同 。这不只是花不到20万内买车,和花30万+买车的购买力及消费群体的差异,买车的诉求也完全不同 。猛龙的主要场景仍然是城市使用,日常家用 ,对性能和越野没有太高要求。只要长得像越野 ,能满足常规自驾和穿越就够了 。而方程豹豹5则面向的是那些想要强悍动力、又要硬派越野性能 ,还要省油及兼顾日常舒适性的“贪心”人士 。简单说 ,猛龙能干的事 ,豹5都能干,而豹5能干的事 ,能去的地方,猛龙却不一定行。那么 ,愿不愿意为此多花十万元的预算 ,这决定了你是谁的受众,它们俩才是你想要的“那盘菜” 。